美团计划今年内完成对海口“摩拜”等老旧单车的回收工作

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 吴英艳 实习记者 杜相仪 摄影报道）在海口市区内，人们常能看到一些摩拜共享单车散落在路旁，一旦走近，会发现它们大多有着破裂的车座、生锈的零部件以及布满污垢的车身。

近日，美团单车工作人员向国际旅游岛商报记者透露，美团已于去年开始在海口展开旧车置换升级工作，回收旧款车辆，其中包括已老旧的摩拜单车。截至目前，已回收逾2万辆，剩下约近千辆旧款单车将在今年内陆续回收完毕。

2016年，摩拜共享单车横空出世，开创了共享单车的热潮，风靡一时，备受追捧。

摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，坚固耐用。摩拜单车创始人胡玮炜曾在接受中央电视台主持人陈伟鸿采访时介绍到，市面上世界第一把自行车智能锁是摩拜团队经过7代研发，才最终敲定投入市场的，当时没有其他参照物，只能靠团队自行摸索，他们希望做出一款用手机就能打开的锁，内含GPS，可随时掌握车辆的健康状况。

“这种锁可以让每一辆自行车24小时在云端，同时，每一个人对自行车的需求也在云端，可以将需求和供给在云端进行匹配。”胡玮炜说。陈伟鸿曾对此评价道：“这把锁不仅是一把神奇的锁，更是一把具有划时代意义的锁，一把锁打开了一个全新的时代。”

摩拜的目标是，让一个城市更适合骑行，让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车。然而在运营之初，摩拜投放的单车经常被偷，有的被卖到废品站，有人甚至把单车骑到自己家里供私人使用，还有人把车骑到停车场或者火车站候车厅，造成单车要么被城管收走，要么因为位置太偏，后续用户找不到车，导致单车变成“僵尸车”。还有一些黑摩的和黑三轮，觉得自己的生意被摩拜抢了，把摩拜上的二维码给撕掉或者喷上黑漆，这些情况在现在看来有些不可思议，但这确实是共享单车运营之初所面临的困境。

而今，经过几年发展，共享单车已成为市民们生活中随处可见的交通工具，共享经济已是常态，中国的共享单车产业趋于完善、普及。每一家共享单车都有自己独特的颜色标识，绿色的“滴滴”、蓝色的“哈啰”、黄色的“美团”，而自2018年美团以27亿美元作价收购摩拜后，橙色的“摩拜”开始淡出大众视野，曾辉煌一时的摩拜共享单车也渐渐被人们淡忘。

2020年12月14日23时59分，摩拜App、摩拜微信小程序停止服务和运营，全面接入美团，更名为“美团单车”，摩拜单车账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用，橙色摩拜单车不再产出。

据美团单车工作人员介绍，通过在全国回收旧款车辆，美团已向山区捐赠了10个由废旧轮胎回收再生的塑胶球场。或许，这就是大多数摩拜单车最后的归宿吧！